Эта крепость на колесах годится не только для покорения бездорожья, но и для визитов в театр. Toyota Land Cruiser считается королем бездорожья среди автомобилей повышенной проходимости.

При этом машина отлично сочетает в себе качества спартанского внедорожника и престижного блестящего лакированной роскошью авто. Он так же неплохо приспособлен для бездорожья, как утилитарный Land Rover Defender, зато значительно надежнее при эксплуатации в тяжелых условиях. А по комфортабельности его можно назвать самым лояльным по отношению к своим пассажирам, чего не скажешь даже о таком брэнде, как Mercedes-Benz Gelendewagen с его армейскими корнями.

Особой популярностью в гамме модификаций Land Cruiser пользуется самая большая -100. Уже одни наружные размеры «сотки» снимают вопросы о внутри салонном пространстве. Рабочее место водителя напоминает капитанскую рубку морской яхты, и соответственно устроиться в кресле водителя без проблем сможет человек даже очень большой комплекции. На втором ряду сидений не будет тесно и троим взрослым, а для двоих здесь просто раздолье.

Если вы хотите взять еще больше пассажиров, можете поискать вариант с третьим рядом складных сидений, которые устанавливаются в багажном отделении. Отправляться в дальнюю поездку взрослым на нем, конечно, не очень удобно, но дети будут чувствовать себя вполне вольготно. Однако дополнительный ряд значительно сокращает объем 710-литрового объема багажника, который при необходимости можно увеличить до 1090 л, демонтировав третий и сложив второй ряд сидений.

В салоне «сотки» очень быстро приходит ощущение рационального хорошо продуманного комфорта, лишенного искусственной напыщенности, присущей другим внедорожникам
Интерьер по своему благородству не уступает седанам Lexus: матовый мягкий пластик, немного дерева и удобные, может быть, несколько небрежно расположенные переключатели и рычаги. Качество изготовления и отдельных элементов и салона в целом заслуживает отличную оценку, даже на грубых щебеночных трассах не возникает никаких посторонних шумов.