В качестве последней модификации первого модельного ряда в 1998 г. появился трехдверный кабриолет с матерчатым складным верхом в задней части крыши. АБС, до этого устанавливаемая лишь за дополнительную плату, стала стандартной, добавилась также подушка безопасности для переднего пассажира.

До 2000 г. на RAV 4 устанавливался лишь 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. С этим мотором и пятиступенчатой механической КП автомобиль проявляет неплохую динамику, а его «максималка» — 170 км/ч. Раздражает, правда, малая тяга двигателя «на низах». Да и расход топлива довольно высок - 11 л на «сотню», а на повышенных скоростях - еще на пару литров больше.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. Несмотря на легендарную надежность всех автомобилей марки «Toyota», у RAV 4 все же есть мелкие недостатки, хотя их список очень невелик. В частности, на ранних моделях возникали проблемы с переключением передач, но в процессе доработки КП была улучшена. Иногда отмечались неполадки в работе иммобилайзера и замка рулевой колонки. Возможна быстрая разрядка аккумулятора, наблюдались пробои изоляции проводов высокого напряжения.