На автомобиле установлен ручной привод тормозов (рис. 174) с тросовым управлением, действующим только на колодки задних тормозов. Ручной привод служит для удержания автомобиля на стоянках и на уклонах до 20%. Пользоваться им как рабочим тормозом следует только в аварийных случаях при отказе основных ножных тормозов.

Заполнение системы тормозной жидкостью и удаление воздуха из нее. Для заправки гидравлического привода тормозов применяют специальную тормозную жидкость (БСК ТУ МХП1608-47) или заменитель, состоящий из смеси 50% (по весу) касторового масла и 50% бутилового или этилового (винного) спирта.

Порядок разборки следующий. Отвернуть соединительные гайки трубопроводов 18, 4, 8, 9, 11 и 13 (рис. 169). Отвернуть гайки 5 крепления шлангов 17, 7, 10 и 12 к кронштейнам, приваренным к кузову, и снять трубопроводы и шланги.

Разборка и сборка колесных тормозных цилиндров. Для снятия колесных тормозных цилиндров 13 (см. рис. 163) передних колес необходимо отвернуть соединительную гайку трубопровода 18 (см. рис. 169) , идущей от коллектора 3 к гибкому шлангу 17.

После сверления отверстия цекуют со стороны наружной поверхности (рис. 166,а). Размеры латунной заклепки с полым стержнем показаны на рис. 166,6. Вместо латунных можно применить алюминиевые или медные заклепки такой же формы, но со сплошным стержнем.

Снятие и установка тормозных барабанов. Для снятия тормозного барабана передних колес необходимо снять колесо, а затем с помощью отвертки и молотка снять колпачок ступицы. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления ступицы и легким покачиванием ступицы в плоскости, перпендикулярной оси, снять тормозной барабан.

Если тормозные колодки и барабаны не изношены, то колодки при каждом торможении передвигаются за счет перемещения поршней в пределах их свободного хода в резьбе колец. При этом ход педали тормоза при торможении мал (номинальный ход равен 90 — 95 мм).

Он соединен трубопроводом 1 с бачком-резервуаром для тормозной жидкости. Тормозная жидкость распределяется на все колеса через коллектор 7, установленный в передней части корпуса 19 главного тормозного цилиндра.

На автомобиле установлены тормозные механизмы барабанного типа с плавающими (самоустанавливающимися) колодками и. с устройствами для автоматического поддержания постоянного зазора между колодками и барабаном.