Проверить люфт стоек передней подвески и при необходимости отрегулировать. Проверить люфт маятникового рычага и люфт в шарнирах рулевых тяг. Проверить свободный ход рулевого колеса и регулировку рулевого механизма. Подтянуть болты крепления картера рулевого механизма и маятникового рычага, гайки рулевой сошки и конусных соединений шарниров рулевых тяг.
Проверить действие ручного привода тормоза, при необходимости отрегулировать привод.
Выполнить все смазочные работы, как указано в картах и таблицах смазки.
После пробега 12 000 км. Выполнить операции ТО-2, установленные после пробега 6000 км.
Очистить фильтры карбюратора и топливного насоса. Проверить уровень топлива в поплавковой камере. Отрегулировать карбюратор. Проверить герметичность соединений карбюратора и топливного насоса.
Снять с двигателя стартер для профилактического осмотра (смазка, регулировка).
Разобрать ступицы передних и задних колес, промыть в керосине все детали. Заполнить ступицы свежей смазкой. После сборки отрегулировать затяжку подшипников.
Проверить четкость включения передач и при необходимости отрегулировать механизм управления коробкой передач. Проверить затяжку стопорного болта, соединяющего ползун с валом управления, и затяжку контргайки соединительной муфты. Снять, разобрать и промыть главный и колесные цилиндры тормозов и трубопроводы гидравлического привода. Выполнить все смазочные работы, как указано в картах и таблицах смазки.
Техническое обслуживание два раза в год при ТО-2 (весной и осенью). Периодически, весной и осенью, необходимо выполнять следующие специальные работы, связанные с подготовкой автомобиля к летним и зимним условиям эксплуатации.
Осенью (при температуре воздуха ниже 5°С) и весной (при температуре воздуха выше 5°С) заменять масло в двигателе и коробке передач согласно таблице смазки. Осенью и весной изменять плотность электролита, если это требуется по условиям эксплуатации.
Осенью снять топливный бак и тщательно промыть его чистым бензином; прочистить и промыть отопительную установку, проверить ее работу. Для лучшего обогрева кузова рекомендуется снять резиновый коврик туннеля пола.
Раз в год или после пробега 24 000 км снять стартер, генератор и реле-регулятор для проверки и регулировки на станциях технического обслуживания или  в мастерских.
Осенью тщательно проверить систему зажигания во избежание затруднений при пуске холодного двигателя зимой.