Установка зажигания производится по метке МЗ на крышке фильтра центробежной очистки масла. Эта метка определяет момент зажигания в первом цилиндре. Размыкание контактов прерывателя должно начинаться в момент, когда метка МЗ совпадает с ребром маслозаливной горловины. При этом электрод ротора распределителя должен быть направлен в сторону электрода крышки распределителя, отмеченного цифрой 1.
Порядок операций при установке зажигания следующий.
Снять крышку распределителя и ротор и проверить величину зазора между контактами прерывателя (в случае необходимости отрегулировать зазор). Поставить ротор на место.
Установить коленчатый вал в положение, соответствующее началу такта сжатия в первом цилиндре. В этом положении оба клапана закрыты, коромысла свободно качаются в пределах зазора.
Медленно провертывать коленчатый вал двигателя до момента совпадения метки МЗ с серединой ребра маслозаливной горловины. Убедиться в том, что электрод ротора направлен на контакт крышки, соединенный с проводом, идущим к свече зажигания первого цилиндра.
Установить октан-корректор на нулевое деление шкалы путем вращения регулировочных гаек. Затянуть регулировочные гайки. Ослабить затяжку болта хомута крепления корпуса прерывателя-распределителя к подвижной пластине октан-корректора и повернуть корпус против часовой стрелки так, чтобы контакты прерывателя замкнулись.
Освободить конец провода подкапотной лампы из соединительной муфты и присоединить его при помощи дополнительного куска провода к клемме низкого напряжения на катушке зажигания, к которой крепится провод, идущий к клемме 7 прерывателя-распределителя (см. рис. 192). Включить подкапотный фонарь.
Включить зажигание и осторожно поворачивать корпус распределителя по часовой стрелке до момента загорания лампы. При этом нужно прижимать ротор в сторону, противоположную его нормальному вращению, чтобы выбрать зазоры. Поворот корпуса прерывателя-распределителя нужно остановить точно в момент вспыхивания лампы.