Установку тяги привода дросселя производят в обратной последовательности. Для снятия тяги воздушной заслонки и оболочки необходимо:
Отъединить от карбюратора 7 тягу и оболочку, отпустив винты 6 и 8. Потянуть за ручку 20 тягу привода воздушной заслонки и полностью вынуть ее из оболочки.
В зависимости от температуры выходящего воздуха заслонка может иметь ряд промежуточных положений, благодаря чему поддерживается нормальная температура двигателя при температуре окружающего воздуха не ниже минус 10—15°С. Растяжение корпуса термостата начинается при температуре 60±5СС. Полный ход термостата составляет 10 мм при температуре 77±5°С.
Если при холодном двигателе и отсутствии заеданий заслонки и шарниров регулятора термостат не сжимается и заслонка не закрывает окно, термостат следует считать неисправным и его необходимо заменить. В случае замены термостата, а также при повышенном износе шарнира регулятора необходимо отрегулировать полное закрытие окна заслонкой. Регулировка производится поворотом термостата от руки. При этом болт крепления термостата должен быть отпущен на 3—4 мм.
В процессе эксплуатации нужно следить за исправностью термостата и состоянием возвратной пружины, проверять полноту открытия заслонки и отсутствие заеданий или задеваний ее о стенки раструба.
Для увеличения срока службы трущихся деталей регулятора и плавной его работы рекомендуется через каждые 1000 км пробега смазывать шарниры регулятора маслом для двигателя (1—2 капли на шарнир).
Разборку автоматического регулятора следует выполнять в таком порядке.
Снять пружину / заслонки 3 (см. рис. 78). Разогнуть и снять два шплинта, снять тягу 5.
Вывернуть из термостата направляющий шток 6. Вывернуть    болт 8 и снять термостат   7.   Разогнуть и   снять два   шплинта,    отогнуть    стойки    заслонки   3 внутрь, вывести ее оси из гнезд и снять заслонку из раструба.
Сборку автоматического регулятора производят в обратной последовательности.
Система питания. Топливный бак 4 (рис. 80) расположен в багажном отсеке с правой стороны кузова. Наполнительная горловина бака герметически закрывается пробкой в которой имеет-ся клапан для впуска в бак воздуха по мере уменьшения уровня топлива.