Эту работу обычно выполняют, когда возникает необходимость в замене цилиндра, поршневых колец, поршня или вкладышей шатуна.
Снятие и установку цилиндра необходимо производить в следующем порядке.
Снять с двигателя головку цилиндров (см. разд. «Снятие и установка головок цилиндров без демонтажа двигателя»).
Повернуть коленчатый вал в такое положение, при котором в снимаемом цилиндре поршень находился бы в в. м. т. Легкими ударами молотка, через деревянную проставку по верхней части цилиндра раскачать его и снять. Зафиксировать положение поршня деревянной проставкой.
При обратной постановке цилиндра заменить прокладку под цилиндром и выполнить работы, указанные в разд. «Снятие и установка головок цилиндров без демонтажа двигателя».
Снятие и установку поршневых колец выполнить в следующем порядке.
Снять цилиндр, как указано в предыдущем разделе. Снять поршневые кольца. Зачистить и проверить снятые поршневые кольца (см. ниже разд. «Проверка и подбор поршневых колец» и табл. 5). Изношенные кольца следует заменять кольцами стандартного размера.
Перед заменой поршневых колец очистить от нагара днище поршня и канавки для колец.
Прочистить маслоотводящие отверстия, расположенные в канавке маслосъемных колец. Очистку канавок от нагара удобно производить старым поломанным поршневым кольцом, соблюдая при этом осторожность, чтобы не повредить канавку.
Тщательно промыть новые поршневые кольца, внимательно осмотреть каждое кольцо и рассортировать их по комплектам для каждого цилиндра. При необходимости — припилить стыковые поверхности колец для получения нормального зазора в замке.
Надеть поршневые кольца на поршень при помощи специальной оправки (рис. 36), соблюдая осторожность, чтобы их не поломать и не деформировать. Установку начинать с нижнего маслосъемного кольца.
В нижнюю канавку устанавливаются два маслосъемных кольца, на наружной поверхности которых выполнена проточка (при монтаже эта проточка должна быть обращена вниз).
Верхнее компрессионное кольцо — хромированное, с тупыми кромками, нижнее — луженое, с острыми кромками. На внутренней поверхности компрессионных колец выполнена фаска, которая при монтаже должна быть обращена вверх.
Смазать поршень и поршневые кольца маслом, проверить свободу перемещения колец, развести стыки колец, как показано на рис. 32. Тщательно очистить цилиндр, смазать его маслом. Обжать поршневые кольца специальным хомутом (рис. 37) и, надевая цилиндр на поршень, установить его на место (рис.38).