Рекомендуется следующий порядок разборки.
Зафиксировать маховик от провертывания (см. рис. 18), отвернуть храповик коленчатого вала и гайку крышки. Снять крышку фильтра центробежной очистки масла (рис. 26).
Отогнуть с грани болта фильтра центробежной очистки масла отгибную шайбу и вывернуть болт, снять шайбу и маслоотражатель. Легкими ударами по корпусу фильтра снять его с коленчатого вала.
Отвернуть гайку крепления прерывателя-распределителя зажигания, ослабить стяжной болт хомута прерывателя-распределителя и, слегка проворачивая, вывести его из гнезда крышки распределительных    шестерен.    Снять    (только    при необходимости замены) резиновое уплотнительное кольцо с хвостовика прерывателя-распределителя.
Отвернуть две гайки и снять топливный насос, снять со шпилек проставку насоса вместе со штангой и прокладками. Отвернуть десять болтов крышки распределительных шестерен и легким постукиванием молотка через деревянную подставку по выступам под вентилятор и масляный насос снять крышку распределительных шестерен.
Снять прокладку крышки распределительных шестерен и резиновое уплотнительное кольцо трубки маслоприемного фильтра.
Снять маслозаливную горловину. Вынуть из отверстия крышки распределительных шестерен пружину и упорный плунжер балансирного вала. Снять с носка коленчатого вала маслоотражатель и шестерню привода масляного насоса. Выпрессовать передний сальник коленчатого вала (при необходимости замены).
Установку и крепление крышки распределительных шестерен и остальные сборочные операции производить в обратной последовательности.
Поставить коленчатый вал в положение, соответствующее в. м. т. при ходе сжатия в 1-м цилиндре. Проверить совпадение меток 0 на шестернях привода балансирного и распределительного валов.
Повернуть валик 2 (рис. 27) привода масляного насоса так, чтобы паз на его торце, служащий для сопряжения с выступом хвостовика прерывателя-распределителя,  был  направлен   в   сторону   шпильки   1.   Надеть   на   направляющие штифты уплотнительную прокладку и установить крышку на картер.