Главная - Сигнализация - Контрольно-измерительные приборы
Контрольно-измерительные приборы

Автомобиль оборудован комбинацией приборов (рис. 210) типа КП211-А. В комбинацию приборов входят спидометр, указатель уровня топлива дистанционного типа, указатель температуры масла теплового действия, сигнальный фонарь включения дальнего света фар автомобиля, сигнальный фонарь указателей поворота.
Фонарь аварийного давления масла (расположен с правой стороны комбинации приборов) работает совместно с датчиком аварийного давления масла, установленным в системе смазки двигателя.
Снятие    и    установка    контрольно-измерительных    приборов.
Во избежание возможного короткого замыкания и повреждения приборов перед снятием их со щитка комбинации приборов нужно обесточить проводку (снять провод с массового полюса аккумуляторной батареи).
Спидометр. Для замены неисправного спидометра или другого прибора необходимо отвернуть   две    барашковые   гайки под панелью приборов, снять шайбы и кронштейны крепления щитка комбинации приборов.
Потянув на себя щиток приборов, отвертывают накидную гайку крепления оболочки гибкого вала к спидометру, вынимают из щитка патроны с лампами и отсоединяют от приборов про-вода.
Для разборки щитка комбинации приборов и обеспечения доступа к спидометру и приборам необходимо отвернуть четыре гайки и отсоединить основание с приборами от пластмассового корпуса щитка.
Чтобы разобрать спидометр, нужно аккуратно, стараясь не погнуть ось, снять стрелку спидо-метра с оси, предварительно отметив на накладке ее нулевое положение. Затем снимают на-кладку, отвернув два винта ее крепления.
Для снятия блока барабанчиков счетного узла отвертывают винты крепления двух стоек счетного узла и снимают стойки с фиксирующих штырей. Снятие неисправных барабанчиков и установку новых производят, стараясь не сдвинуть рычаг регулировки скоростного узла.
Заменив неисправный блок барабанчиков, спидометр собирают и проверяют на точность показаний. Основная допустимая погрешность указателя скорости спидометра при температуре 20±2°С не должна превышать + 3 км/ч при скорости до 60 км/ч и +5 км/ч от действительной скорости — при скорости выше 60 км/ч.