Если вы ищете качество «Volkswagen» в другой упаковке, обратите внимание на продукцию испанского отделения концерна.

Однако сдержанные темпы обновления моделей привели к тому, что на европейском рынке подержанных машин спрос имеют только Arosa и Ibiza

Ibiza приятнее в управлении, a Cordoba просторнее. И обе достаточно надежны. Выпускаемая с 1993 г. модель имеет с предшественником лишь отдаленное внешнее сходство. Большинство основных деталей и узлов позаимствовано у Volkswagen. Хотя Ibiza базируется на платформе Polo, под ее капотом умещаются даже двигатели от более крупного Golf. Версии «испанки» с мощными двигателями уже завоевали у любителей динамичной езды славу преемников прежних GTI от «Volkswagen». Небольшая масса гарантирует возможность участия в гонках, которую сегодня все чаще утрачивает довольно тяжелый Golf.
Ibiza, выпускавшаяся как с трех-, так и с пятидверным кузовом , всегда была рабочей лошадкой в программе «Seat». Четырехдверный седан называется Cordoba. Версия с кузовом универсал под наименованием Vario появилась в гамме только в конце 1997 г.
Несмотря на идентичность от передка и до середины, Ibiza и Cordoba не случайно имеют разные имена. Ibiza больше подходит тем, кто ценит компактность. При этом благодаря сравнительно высокому кузову и большим дверным проемам гарантируются удобство посадки и высадки водителя и переднего пассажира. Тот, кто часто путешествует в компании более чем одного человека, сумеет оценить багажное отделение Cordoba с огромной вместимостью - целых 495 л при том, что хэтчбек имеет объем багажника всего 275 л. Правда, полезная нагрузка у Cordoba довольно незначительна — всего 380 кг. Все ее версии в стандартной комплектации оснащены усилителем руля, а также регулируемой по высоте баранкой. Ходовая часть в лучших традициях «Volkswagen»: никаких компромиссов по безопасности, при этом никакого ущерба комфорту.