|
Гамма двигателей не очень обширна. До 1995 г. предлагались исключительно четырехцилиндровые силовые агрегаты. Затем появился 210-сильный трехлитровый V6, заимствованный у Opel Omega. Правда, модификации с наибольшей мощностью не всегда производят соответствующее впечатление.
|
|
Подробнее: Saab 9000/9-5 - часть2
|
|
|
 Со сменой поколений исчезла угловатость. А проблемы, увы, остались...
|
|
Подробнее: Saab 9000/9-5
|
|
 Элегантные «шведы» — автомобили для людей со вкусом. Любовь к высокому стилю всегда обходится недешево, и эти машины с довольно значительными расходами на обслуживание и ремонт — не исключение.
|
|
Подробнее: Saab 900/9-3
|
|
Тогда же новый кабриолет сменил открытую версию предшественника, который теперь ценится как коллекционная модель. Оба открытых варианта при покупке в качестве подержанных требуют тщательного, по возможности профессионального, контроля, ибо ремонт специфичных компонентов подобных машин выливается в солидную сумму.
|
|
Подробнее: Saab 900/9-3 - часть2
|
|
|
|
|
|