Снятие и установка рулевого механизма. Снимать рулевой механизм рекомендуется в следующем порядке. Снять с вала 3 удлинитель 7. Отвернуть гайку 39 крепления рулевой сошки 40 к валу, пока гайка  не упрется в трубу подвески.
Ввести между рулевой сошкой и кузовом клин, выполненный в виде вилки (рис. 153), и легким постукиванием молотка по головке клина запрессовать рулевую сошку, опустив ее к гайке.
При снятой передней подвеске для снятия рулевой сошки  применяется    специальный съемник   (рис.   154).   В этом   случае   захват 2 съемника  надо  подвести под торец рулевой сошки    и, завертывая  винт 1, снять рулевую сошку.
Отвернуть два болта 42 (см. рис. 151) крепления картера рулевого механизма к кузову (из багажника) и один болт 33 крепления картера к брызговику. Отвернуть гайку 20 с болта 19 крепления кронштейна 6 рулевого вала к кузову и вынуть болт 19.
Приподнять картер рулевого механизма, отвернуть полностью гайку 39 крепления рулевой сошки и вывести вал рулевой сошки из отверстия в кузове. Снять с рулевого вала 3 кронштейн 6 крепления рулевого вала к кузову и  освободившийся полностью  рулевой  механизм  снять с автомобиля.
Установка рулевого механизма на автомобиль производится с учетом следующих особенностей:
Установить рулевой механизм на место, предварительно проверив наличие уплотнителя 41, установленного в отверстие кронштейна крепления картера рулевого  механизма  к  кузову.   Надеть  на  рулевой  вал  3 кронштейн  6  крепления
рулевого вала  к кузову и  подсоединить кронштейн 6 болтом   19 к распорке  панели приборов, наживив его гайкой 20.
Завернуть и затянуть два болта 42 крепления картера рулевого механизма к кузову (из багажника). Зазор, образованный между бобышкой картера 1 рулевого механизма и кронштейном кузова, выбрать регулировочными шайбами 31, надетыми на болт 33 крепления картера, пропущенный через отверстие в брызговике.
Затянуть все болты и гайки крепления рулевого механизма, надеть на рулевой вал удлинитель 7 и рулевое колесо 8 (см. разд. «Снятие и установка рулевого колеса»). Гайку 39 крепления рулевой сошки 40 затянуть до отказа, прикладывая момент 16—19 кГм (для контроля).