Противники Golf могут конкурировать в разнообразии моделей и вместимости, но не надежности.

Создав модель Megane, фирма «Renault» смогла найти рецепт, который пришелся по вкусу покупателям автомобилей гольф-класса: удачный внешний вид, широкий выбор двигателей и пять вариантов кузова, среди которых есть даже минивэн.

Особенно популярен пятидверный хэтчбек, который относится к самым вместительным представителям своего класса.

Удивительно, что у водителей Megane не вызывает нареканий неудобное кресло, которое установлено также на других моделях компании. Почти горизонтально расположенное рулевое колесо тоже непостижимым образом нашло признание среди покупателей модели. Но даже отъявленные фанаты Renault жалуются на негигроскопичность обивки сидений и на спинки, не обеспечивающие
должную поддержку ни пояснице, ни плечам.

Критике стоит подвергнуть сиденья, плохо закрывающийся капот, а также погромыхивающую на ухабах подвеску. При техобслуживании «француз» также часто привлекает внимание залитыми маслом двигателями, ржавыми выхлопными трубами и заклинившими тормозами. Только начиная с 1999 г. была исправлена тормозная система.
А вот с чем у Renault Megane действительно все в порядке, такэто с пассивной безопасностью. Подушки для водителя и переднего пассажира с самого начала входили в стандартную комплектацию. Начиная с 1997 г. туда включили АБС, боковые подушки и активные подголовники.