Однако новый Clio очень мало добавил в надежности, о чем свидетельствуют многочисленные недостатки и обширная аварийная статистика. И все же плавность хода и поведение на трассе по-прежнему являются параметрами, говорящими в пользу этой модели, к тому же встречаются Clio с довольно тихо работающими дизелями Common Rail (65 или 82 л.с). Правда, на российском рынке подержанных автомобилей подобные экземпляры встречаются нечасто.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. Большая проблема - негерметичность стекол, дверей, люков и задних фонарей. У шестнадцатиклапанных двигателей иногда неправильно закреплены или негерметичны топливопроводы, прогорают прокладки головок цилиндров или лопается ремень ГРМ. У бензиновых инжекторных двигателей «хромают» электроника и топливные насосы (особенно 1996 г.в.).
Электрические проблемы: неисправные аккумуляторы, дефектные реле и подверженные коррозии кабели стартера или генератора. Иногда оставляет желать лучшего долговечность передних тормозов. До рестайлинга 1993 г. имелись дефекты выключателей системы вентиляции и глушителя. Также только после дополнительных изменений были устранены беспричинное мигание контрольных ламп подушки безопасности (1998 г.в.) и дефекты выключателей стеклоочистителей. Требуют внимания и подшипники ступиц колес.
Часто отмечаются неисправности противоугонного устройства и АБС, утечка масла из редуктора передней оси, а также запотевание и последующая коррозия отражателей фар.