Один из самых популярных французских автомобилей на многих рынках мира.

То, что преемник весьма популярной 205-й назван 206-м, отражает суть подхода французских автомобилестроителей к развитию ее моделей.

Уже в течение сорока лет «Peugeot» культивирует осторожную эволюцию, а система трехзначных индексов используется более 70 лет.

К сожалению, 206-й вместе с первыми двумя цифрами названия унаследовал и некоторые ярко выраженные минусы 205-й модели - например, треугольную заднюю стойку, мешающую обзору при парковке.
Местами небрежно выполнены органы управления. Довольно тесным оказывается пространство для пассажиров на заднем сиденье, а небрежное исполнение деталей интерьера демонстрирует фривольное отношение французов как к проектированию, так и к изготовлению.

Тем не менее Peugeot 206 - любимец дам: машина подкупает свежим стилем, щедрой базовой комплектацией и почти спортивной ходовой частью.
Нельзя не вспомнить и о силовых агрегатах, которые, несмотря на сравнительно большой вес этого автомобиля, работают живо, с бархатисто мягким звучанием и к тому же весьма экономны.
В момент дебюта в октябре 1998 г. гамму двигателей открывал 1,1-литровый мощностью 60 л.с. Также она включала моторы 1,4 л (75 л.с), 1,6 л (89 л.с), а с ноября 2000 г. -1,6 л мощностью 109 л.с. Тогда же производственную линейку двигателей увенчал агрессивный двухлитровый 16-клапан-ный силовой агрегат мощностью 136 л.с.