Отвернуть фильтр и штуцера из крышки регулятора. Отвернуть винты крепления крышки регулятора к корпусу. Снять крышку, поплавок и демпферную пружину. Вывернуть пробку жиклера, а затем отверткой с шириной лезвия 4 мм вывернуть жиклер регулятора.
Отвернуть винт крепления крышки корпуса клапана. Вынуть из корпуса катушку электромагнита. Отвернуть четыре винта крепления корпуса клапана. Отъединить корпус клапана и снять с гнезда корпуса регулятора направляющую втулку, сердечник клапана, пружину и прокладку.
Разобранные детали регулятора подачи топлива промыть в бензине и проверить их состояние. Проверить герметичность посадки запорной иглы поплавка. Негерметичность запорной иглы исправляется притиркой.
Проверить плотность прилегания сердечника клапана электромагнита к гнезду. Зачистить поверхность клапана и гнездо от окислов.
Сборка регулятора подачи топлива производится в обратной последовательности.
После сборки и установки регулятора на отопитель проверить исправность электромагнитного клапана. Для этого необходимо вывернуть пробку 12 (см. рис. 237); отсутствие топлива в канале свидетельствует об исправности клапана.
Температурный переключатель надо разбирать в следующем порядке.
Отвернуть гайку 4 (см. рис. 239) и регулировочный винт 2 температурного переключателя Снять с корпуса пластинчатую пружину, наконечник кварцевого стержня и вынуть из трубки кварцевый стержень.
Отвернуть две гайки крепления микропереключателя к подвижной части корпуса. Снять с корпуса микропереключатель.
Детали температурного переключателя очистить от нагара и пыли. Проверить работу микропереключателя. Если он исправен, то при нажатии на кнопку должен прослушиваться щелчок. Поврежденный кварцевый стержень или неисправный микропереключатель заменить новым.
Собирают температурный переключатель в обратной последовательности. После сборки отрегулировать переключатель на специальном  стенде или  на автомобиле при работающем  отопителе.
Регулировка температурного переключателя состоит из предварительного и окончательного этапов. Предварительная регулировка заключается в завертывании регулировочного винта 2 (при сборке переключателя) до появления щелчка. Окончательная регулировка производится на работающем отопителе.
При пуске отопительной установки (в момент срабатывания температурного   переключателя)   на   щитке   приборов  загорается контрольная лампа зеленого цвета и гаснет контрольная спираль. Это означает начало режима автоматического горения в отопителе. Если при включенном отопителе лампа не загорается, следует отпустить гайку и несколько отвернуть винт, после чего проверить момент загорания лампы. Если при выключении отопителя ручным переключателем лампа продолжает гореть более 3—5 мин и двигатель не останавливается, следует винт несколько завернуть.
Правильно отрегулированный температурный переключатель срабатывает через 45 — 60 сек после включения отопителя в работу кнопкой переключателя из положения 1 в положение 2 при условии, достаточного накала свечи в период розжига и нормальной подачи топлива в камеру горения. После регулировки необходимо, придерживая винт 2 отверткой, затянуть гайку 4.
Сборка отопителя производится в обратной последовательности.