С появлением Zafira производители из Рюссельсхайма внесли в 1999 г. свой вклад в тогда еще молодой класс автомобилей. Сейчас этот минивэн популярен на вторичном рынке

Мало кто может более интеллигентным путем заставить исчезнуть целый ряд сидений.

Такого от «Opel» никто не ожидал! В начале 1999 г. минивэн Zafira убедительно доказал: семиместный семейный вэн вполне может уложиться в габариты достаточно компактного легкового автомобиля. Изюминка этой модели - третий ряд кресел, который можно легко убрать с помощью хитроумного механизма. При этом образуется ровная площадка для багажа. Причем в отличие от большинства конкурентов для того чтобы убрать сиденья, практически не требуется никаких физических усилий. Правда, надо отметить, что без определенной сноровки на третий ряд кресел пробраться не удастся, к тому же они явно не рассчитаны на взрослых пассажиров. Плюс к этому при установленных трех рядах сидений багажник сокращается до жалких 136 л.

В пятиместном варианте багажный отсек достигает уже 495 л, а если сложить еще и второй ряд, а кузов грузить под самую крышу, то Zafira может поспорить по вместимости со многими фургонами. Просторный салон и удобные мягкие кресла обеспечивают комфорт пассажирам в дальней поездке. Однако этот минивэн сильно нагревается на солнце, а потому кондиционер в комплектации - совсем не лишняя деталь. Как вариант можно установить в крыше второй люк, чтобы салон лучше проветривался. Подвеска настроена таким образом, чтобы добиться при езде наибольшего комфорта. Пустая машина или груженая -внутри не ощущаешь толчков от дорожных колдобин. При этом автомобиль достаточно хорошо держит дорогу - как на прямой, так и в поворотах. Курсовую устойчивость можно повысить еще больше, отдав предпочтение машине с ESP, которая устанавливается за дополнительную плату. При этом АБС и четыре надувные подушки безопасности входят уже в стандартную комплектацию.