Запорожский ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод «Коммунар» начал в 1960 г. серийный выпуск самого маленького в Советском Союзе микролитражного автомобиля «Запорожец» модели ЗАЗ-965 с двигателем воздушного охлаждения мощностью 23 л. с. производства Мелитопольского моторного завода.
В последующие годы заводы совершенствовали первоначальную конструкцию, и с ноября 1962 г. началось производство автомобиля модели ЗАЗ-965А с двигателем МеМЗ-966 мощностью 27 л. с. Эта конструкция автомобиля завоевала особо широкую популярность.
Дальнейшие работы по модернизации двигателя, направленные на увеличение его надежности и долговечности с одновременным повышением мощности, привели к созданию модели МеМЗ-966А. Этот двигатель мощностью 30 л. с. с генератором переменного тока устанавливают на автомобиль «Запорожец» ЗАЗ-965А (рис. 1 и 2) с ноября 1966 г.
Долговечность автомобиля в значительной степени зависит от режима работы в начальный период его эксплуатации — от его обкатки.
Во время обкатки происходит приработка деталей, осадка прокладок и т. д. Поэтому автомобиль во время обкатки требует особого режима эксплуатации. Продолжительность обкатки 2000 км пробега.