Этот «японец» подкупает соотношением цены, надежности и практичности.

Первая версия Almera считалась «серой мышкой» в классе компактных автомобилей. Слишком обывательская, слишком неприметная модель - таково было мнение критиков. С другой стороны, простоватый преемник Sunny оказался интересным предложением для тех покупателей подержанных машин, которым возможность приобретения хоть и неброского авто, но за вполне приемлемые деньги представляется весьма привлекательной.

Размеры модели радуют прежде всего пассажиров. Если не обращать внимания на коротковатые передние сиденья, то Almera-хэтчбек вполне подходит в качестве семейного автомобиля. Но простор салона явно идет в ущерб объему грузового отсека. Поэтому багажник на крыше при поездках в отпуск — почти неизбежный аксессуар. Впрочем, можно отважиться на покупку версии этой модели с кузовом седан.
В противоположность действительно скучной «пятидверке» в дизайне трехдверной версии Almera есть изюминка. С определенными допусками эта вместительная машинка выглядит благодаря большим боковым окнам почти как спортивный универсал.

С технической точки зрения компактный «японец» не является средоточием новаций. Двигатели самых продаваемых версий(бензиновые объемом 1,4 и 1,6 л) переходят на рысцу только при энергичном пришпоривании. Но при этом они экономичны и вполне пристойны по акустическим характеристикам. Имея в качестве базового силовой агрегат мощностью 87 л.с, Almera уже достаточно динамична. Версии с дизельными двигателями и GTI на рынке подержанных автомобилей скорее исключение.