Только 7 передач
Для нового S-класса припасли четыре мотора, все V-образные. Бензиновая «шестерка» объемом 3,5 л развивает 272 л.с, «восьмерка» объемом 5,0 л — 388 л.с. Этими моторами машина будет оснашаться сразу. А с первой четверти 2006 года начнет выходить топ-версия: пресловутый S 600 с 12-цилиндровым шестилитровым двигателем мощностью 517 л.с. Разумеется, современная европейская машина не может не иметь дизеля. На S-класс будут (также с первой четверти 2006 года) устанавливать обновленный шестицилиндровый дизель Common Rail объемом 3,2 л и мощностью 231 л.с. Вроде бы не
очень много, зато крутящий момент на  10 Нш больше, чем у «восьмерки». Коробка передач для; всех вариантов предусмотрена одна: знаменитый! семидиапазонный «автомат» 7G-Tronic. Подвеска у всех версий пневматическая, с системой, обеспечивающей снижение дорожного просвета на 11 мм при достижении скорости 120 км/ч. На S 601 стандартно, а на остальных модификациях в качестве опции предлагается  система  Active Body Control.

Танк и самолет
Говорить о том, насколько такая машина   соответствует современным стандартам безопасности, просто смешно. О полном наборе подушек даже и не упоминается. Установлен; система  Pre-Safe  нового поколения,   «угадывающая» возможные аварийные ситуации и подготавливающая реакцию на них элементов пассивной безопасности. Дотормаживатель Brake Assist Plus снабжен радаром, который преду-преждает о слишком малом расстоянии до впереди идущей машины или о слишком большой скорости. Кроме того, радар участвует в работе системы Distronic Plus. Эта «примочка» управляет автомобилем при движении в пробках: останавливает его, когда поток тормозит, соблюдая безопасную дистанцию, и трогает с места, когда поток начинает движение. А еще есть (совсем как на танках!) инфракрасная система ночного видения, включающая два излучателя и камеру. Она, «завидев» крупное препятствие, предупреждает об этом водителя.
Список стандартного оборудования уже весьма велик. Но им количество «фарша» отнюдь не ограничивается. К услугам новых «олигархов» — DVD-чейнджер, телевизор, телефон, навигационка (по-следняя, правда, в качестве опции и, понятное дело, активная только в Ев-' ропе). Вспомогательные функции автомобиля управляются вышеупомянутой системой Comand (сокращение от Cockpit Management and Data System). Кроме всего прочего, она включает в себя порт PCMCIA (это позволяет расширять память системы).
Разумеется,   это чудо техники, под завязку начиненное электроникой даже если растиражируется, как S-класс предыдущего поколения (за период производства 220-х бьло продано 485 000 экземпляров), будет стоить на уровне самолетов и танков   — в Европе цена на икону «нового олигарха» будет начинаться с 70 760 евро. Цена в России пока не определена, а первые машины, заказы на которые начнут принимать в июле, появятся у нас в сентябре.