Богатство оснащения этого внедорожника способно удовлетворить даже самых искушенных, а чувствительная электроника очень корректно управляет тормозами и системой постоянного полного привода.
В ходе многочисленных мероприятий по техническому совершенствованию модели, которые коснулись, в частности, системы динамической стабилизации ESP, М-класс постепенно излечивался от «детских болезней». Поэтому машины более поздних годов выпуска предпочтительнее. При покупке экземпляров постарше стоит непременно проверить, были ли проведены своевременные работы по антикоррозионной обработке кузова, уплотнению дверей, дверным замкам и стеклоподъемникам.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. Неполадок у М-класса практически нет — все конструктивные недостатки были устранены производителем путем отзыва автомобилей. Неприятности клиентам доставляли дефекты приводов люков крыш, электрических стеклоподъемников, иммобилайзеров и устройства аварийной сигнализации. Качающиеся кресла и стершаяся обивка заставили изготовителя произвести замену материалов на более совершенные и оптимизировать технологию отделки салона.
У подвески были изменены опоры стабилизаторов и упругие элементы. Из-за неисправных и неточных указателей уровня топлива в баке переработали всю топливную систему.