С появлением Premacy, построенного на базе легкового автомобиля, началось активное продвижение японских минивэнов на европейских рынках.

Высокий минивэн для европейского рынка не скрывает своего родства с моделями 323 и 626

Молодые семьи в Европе давно раскусили преимущества небольших минивэнов — имея габариты чуть большие, чем легковой автомобиль, они предоставляют гораздо больше вариантов компоновки салона. Первенец «Mazda» в этом классе называется Premacy и создан с использованием узлов и агрегатов от 323-й и 626-й моделей. От второй заимствована ходовая часть, а от первой - компактные размеры. Как результат, пять полноценных мест плюс большое багажное отделение (395 л), которое значительно увеличивается при складывании задних сидений. Задние кресла можно не только раскладывать, но и демонтировать по одному. Если вынуть среднее, то два внешних легко сдвигаются, и у пассажиров создается ощущение огромного пространства. Отличный пример по-настоящему широких возможностей трансформации салона - концептуально японцы намного опередили в этом вопросе европейских конкурентов.

Кроме этого, Mazda предлагает отличный комфорт водителю и переднему пассажиру. Передние сиденья хороши по размерам и обладают достаточной боковой поддержкой, лишь некоторые могут высказать свое недовольство не очень привлекательной отделкой. Но в этом отношении Mazda не одинока среди японских производите- лей. Правда, все это окупается традиционно высоким качеством, что, безусловно, важнее.