Автомобили этой легендарной марки всегда отличались беспрецедентной проходимостью, а вот с надежностью дело обстоит хуже...
Этот «британец» подойдет тому, кто высоко ценит комфорт в любых дорожных условиях

Зависимые подвески спереди и сзади — подобное сочетание на первый взгляд может показаться странным, но только не в случае с Range Rover. Эта конструкция, созданная по классическим «внедорожным» канонам, обеспечивает автомобилю большой дорожный просвет, атяга Пана-ра обуславливает его весьма неплохую курсовую устойчивость и стабильное поведение при прохождении поворотов.

Подвеска Range Rover настроена на комфортабельную езду - по плавности хода он может поспорить с любым из седанов представительского класса. Благодаря установленным в ней пневмоэлементам дорожный просвет можно регулировать в зависимости от условий движения. На высоких скоростях кузов большого британского внедорожника автоматически опускается, а для езды по дорогам без твердого покрытия его можно принудительно приподнимать. В то время как трансмиссия постоянного полного привода с электронным контролем тягового усилия на задних колесах, а также понижающая передача в раздатке наделяют автомобиль высокими внедорожными способностями.