Для разборки коробки передач необходимо снять силовой агрегат с автомобиля (см. разд. «Снятие и установка силового агрегата»). Перед разборкой из коробки сливают масло и тщательно очищают ее от грязи и масла.
Последовательность разборочных операций следующая.
Отъединить коробку передач от двигателя, снять кронштейн с вилкой выключения сцепления и снять картер сцепления. Установить картер коробки передач на откидную стойку (рис. ПО), отвернуть шесть гаек и, постукивая по специальным приливам, снять заднюю крышку с ползуном и редуктором привода спидометра, вынуть ползун, отвернуть болт и снять редуктор привода спидометра.
Отвернуть гайки корпуса подшипника дифференциала и, пользуясь съемником (рис. 111), выпрессовать корпус подшипника дифференциала в следующем порядке: вращая рукоятку съемника, опустить гайку 3 с лапками 2, кнопку 1 оттянуть вверх до отказа; затем установить направляющие втулки 4 со штырями 5 на шпильки картера коробки передач, ввести лапки 2 съемника в буртик регулировочной гайки корпуса подшипника, кнопку 1 сдвинуть до отказа вниз. Вращая рукоятку 6 по часовой стрелке, выпрессовать корпус (рис.   112)   и   вынуть  дифференциал  в  сборе из   картера  коробки передач.
Вывернуть регулировочные гайки из корпуса подшипника дифференциала и   выпрессовать   наружную  обойму   конического  подшипника.    Отвернуть     две гайки, снять крышку фиксаторов, пружины и шарики. Отогнуть ус стопорной шайбы болта крепления вилки заднего хода, вывернуть болты и, слегка поворачивая,  вынуть шток переключения заднего хода  из картера, снять вилку.
Отогнуть отгибную шайбу на ведущем валике, вынуть шплинт гайки ведомого вала.
Включить вторую передачу и вручную ввести в зацепление блок шестерен заднего хода.
Отвернуть гайки ведущего и ведомого валов, снять ведущую шестерню второй передачи с ведущего вала и ведущую шестерню привода редуктора спидометра с ведомого вала.
Отогнуть стопор болта крепления вилки третьей и четвертой передач, отвернуть болт и вынуть шток переключения третьей и четвертой передач. Отогнуть стопор болта крепления вилки первой передачи, отвернуть болт и вынуть шток переключения первой передачи вместе с муфтой включения и вилкой второй передачи.