Разумеется, тянет он лучше и, самое главное, тише работает. Ну а тем, кто привык считаться с затратами на горючее, стоит присмотреться к моделям с итальянским турбодизелем и механической коробкой передач. Jeep, в особенности это касается больших Grand Cherokee, чисто по-американски «под завязку нашпигован» всем, что делает езду максимально комфортной. С 1996 г. АБС и две подушки безопасности устанавливаются и на базовой версии Laredo.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. Проблемы с двигателями 1995 —1998 г.в. заставили компанию-производителя усовершенствовать головку блока цилиндров и установить для охлаждения жидкости насос большей мощности. С четырехцилиндровым дизелем оказался необходим целый ряд ремонтных «операций», устраняющих течь масла. У Grand Cherokee с 2,5-литровым итальянским турбодизелем начиная с 1997 г.в. выявились дефекты топливного насоса. Не без греха оказалась и система охлаждения: порванные или лопнувшие шланги системы охлаждения приводили к перегреву мотора. В 5,2-литровом двигателе Grand Cherokee, если не заменить тосол по истечении трех лет, как требует инструкция, дело может дойти до поломки помпы. Для турбодизелей есть особая инструкция по заправке, помогающая избежать образования в системе воздушных пробок. На моделях, выпускавшихся с 1992 по 1994 г., попадались дефектные системы зажигания.