Двигатели не радуют динамичностью, за исключением VTEC и VTi с регулируемыми фазами газораспределения. Только на высоких оборотах удается разбудить темперамент базового двигателя мощностью 75 л.с. Ненамного жизнерадостнее ведет себя 90-сильный бензиновый мотор. Достаточный момент на низких оборотах развивает только силовой arperaт VTEC мощностью 114 л.с. со средним расходом топлива около 9 л/100 км. Любителям спортивной езды лучше подойдет версия Civic Vti с двигателем мощностью 169 л. с.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. В статистике отказов Civic занимает одно из лучших мест в своем классе. Но совершенно безупречной эту модель Honda назвать все-таки нельзя. Особое внимание следует обратить на возможность преждевременного износа ремней привода ГРМ (особенно на автомобилях 1997 г. в.) и диска сцепления (если приходится часто ездить по городу). Кроме того, были случаи прогорания прокладок головки блока цилиндров (до 1993 г.) и глушителей (до 1997-го). Нередко случались течи радиатора (на машинах до 1995 г. в.), проблемы с аккумулятором, звуковым сигналом, электронным зажиганием и свечами. Крышки распределителя зажигания «собирают» под собой конденсат. Известны случаи течи масла из дифференциала и выхода из строя термостата. Поступали также жалобы от владельцев на часто отказывавшие дверные замки (тип замка и ключей был позже заменен), проблемы с иммобилайзером, а также негерметичные уплотнения дверей, что устранялось регулировкой в сервисе. Автомобили 1996 г. отзывались из-за неисправностей усилителя тормозов, 2001-го — из-за опасности короткого замыкания в стартере.