Ступица переднего колеса отлита из ковкого чугуна вместе с тормозным барабаном и установлена на двух радиально-упорных роликовых подшипниках. Наружный подшипник — 7203, внутренний — 7205.
Сальник ступицы предохраняет попадание смазки в тормозной барабан со стороны внутреннего подшипника.
Наружные кольца подшипников посажены в ступицу прессовой посадкой, внутренние кольца посажены на шейку поворотной цапфы с зазором. Эта посадка обеспечивает легкое снимание ступицы с шейки цапфы руками, причем внутренний подшипник сдвигается с шейки цапфы сальником. Смазанная и правильно отрегулированная ступица с годными деталями обеспечивает легкое вращение колеса.
Возможные неисправности ступиц, встречающиеся в эксплуатации, указаны в табл. 24. При проверке технического состояния ступиц и сборке следует руководствоваться данными табл. 25.
Разборка и сборка ступицы переднего колеса. Разборку ступицы переднего колеса необходимо производить в следующем порядке.
Выпрессовать наружное кольцо наружного подшипника 4 (рис. 144) переднего колеса. Выпрессовать наружное кольцо внутреннего подшипника 3 переднего колеса с сальником 2.
Тщательно вымыть ступицу и очистить барабан от грязи и масла, проверить состояние барабана и ступицы.
Сборку ступицы производят в обратной последовательности с применением специальных оправок.
Наружное кольцо наружного подшипника ступицы переднего колеса надеть на меньший конус оправки диаметром 31,5 мм (рис. 145) и легкими ударами молотка по оправке запрессовать кольцо в гнездо ступицы.
Наружную обойму внутреннего подшипника надеть на конус оправки (рис. 146) и легкими ударами молотка по оправке запрессовать кольцо в гнездо ступицы.
Надеть сальник на направляющую часть оправки (рис. 147) диаметром 41,15 мм и легкими ударами молотка по оправке установить сальник в ступицу.
После сборки ступицу необходимо заполнить универсальной тугоплавкой смазкой УТВ (1-13).