Бескамерная шина плотно прилипает к посадочной части обода колеса. Поэтому при ее демонтаже следует отделять оба борта покрышки от   обода    при   помощи   домкрата. Площадку   домкрата    устанавливают на покрышку около обода колеса на стороне, противоположной вентилю, предварительно подложив под ее основание доску.
При подъеме автомобиля домкратом покрышка легко отделяется от обода. Перевернув колесо, надо повторить указанную операцию, чтобы отделить вторую сторону покрышки. Направив часть борта шины со стороны, противоположной вентилю, в среднюю глубокую часть обода монтажными лопатками перекидывают борт шины через обод. Эту операцию начинают у вентиля.
Если нужно полностью снять покрыщку, следует сдвинуть второй борт шины в глубокую часть обода и с противоположной стороны выводить борт покрышки при помощи лопаток. Для облегчения демонтажа шин- борта покрышки, полки и закраины обода протирают мыльной водой.
Техническое обслуживание шин. Необходимо следить, чтобы масло и топливо не попадали на шины, так как это приводит к их разрушению.
Для обеспечения равномерного износа покрышек через 4000 км пробега производят перестановку шин по установленной схеме (рис. 143).
Не допускается эксплуатация шин при пониженном внутреннем давлении. Периодически нужно осматривать протектор шин и удалять из него гвозди и другие посторонние предметы. При наличии повреждений шины необходимо сдавать в ремонт. Не допускается езда с пробуксовкой колес. Следует избегать резких торможений и беречь шины от наезда на острые предметы.
При длительной стоянке автомобиля (более 10 дней) колеса необходимо вывесить для разгрузки шин (подставить под кузов опоры). Не допускается стоянка автомобиля на спущенных шинах.
Шины как новые, так и бывшие в употреблении, следует хранить при температуре от —10 до +20°С в сухом помещении. Покрышки хранят в вертикальном положении на деревянных вешалках с полукруглой опорой. Периодически их надо поворачивать для изменения точек опоры во избежание появления трещин и деформаций.