Для разборки необходимо следующее. Отвернуть самоконтрящуюся гайку 8 (рис. 134) крепления кронштейна 9 к продольному рычагу 18 задней подвески. Выбить болт 13 из резинометаллической втулки и кронштейна, снять с продольного рычага кронштейн 9 и шайбы 17.
Отвернуть шесть болтов 5 (см. рис. 149) крепления тормозного барабана 8 к ступице 1, снять барабан. Снять с разжимного рычага ручного тормоза и рычага задней подвески оттяжную пружину.
Расшплинтовать и отвернуть гайку 15 ступицы 1. Снять фланец 13 ступицы и ступицу 1. Отвернуть четыре гайки 20 крепления корпуса 7 подшипников к рычагу 11 задней подвески. Снять с рычага 2 корпус 7 подшипников и диск 10 заднего тормоза в сборе. При помощи оправки выпрессовать резинометаллические втулки из рычага задней подвески.
Сборку задней подвески производят в обратной последовательности, учитывая следующие указания:
При помощи оправки (рис. 135)) и ручного пресса запрессовать в отверстия рычагов задней подвески резинометаллические втулки стороной, имеющей на наружной обойме фаску. Наружная обойма должна быть запрессована заподлицо со втулкой, приваренной к рычагу.
Четыре болта 18 (см. рис. 149), попарно продетые в стопорные пластины 19, установить с внутренней стороны опорной поверхности рычага 2. Надеть на болты тормозной диск 10 в сборе с тормозным цилиндром, колодками, пружинами и рычагами, а также и корпус 7 подшипников в сборе с сальниками и подшипниками (порядок разборки и сборки тормоза и корпуса подшипников см. ниже). Навернуть на болты 18 гайки 20 и затянуть их, прикладывая момент 5,4 кГм.
Вставить ступицу 1 в сборе с маслоотражательным кольцом в корпус 7. Надеть на шлицевую часть ступицы фланец 13 ступицы, шайбу 14, навернуть гайку 15 и зашплинтовать ее (см. разд «Регулировка подшипников ступиц задних колес»).
Надеть на ступицу тормозной барабан 8 заднего колеса и закрепить его шестью болтами 5 с пружинными шайбами 6, прикладывая момент 5,4 кГм. Соединить кронштейн продольного рычага с рычагом задней подвески при помощи болта 13 (см. рис- 134) и самоконтрящейся гайки 5. Между кронштейном и резинометаллической втулкой установить с обеих сторон по четыре регулировочных шайбы 17. Самоконтрящуюся гайку 8 завернуть так, чтобы обеспечить  свободное  проворачивание  кронштейна  продольного рычага-
Вставить один конец оттяжной пружины в отверстие разжимного рычага привода ручного тормоза, растянуть пружину и ввести второй ее конец в отверстие кронштейна   крепления  троса  ручного   привода тормоза.