Генератор снимают в следующем порядке. Отвернуть стопорный винт крепления генератора в направляющем аппарате. Отпустить винты крепления кожуха двигателя. Отсоединить провода от реле-регулятора.
Снять пружину дросселя. Отвернуть стяжной болт ленты, снять шланг подвода воздуха к вентиляционной трубке. Ослабить натяжение ремня поворотом   направляющего   аппарата   против   часовой   стрелки.   Снять  ремень.
Приподнимая шкив вверх, снять направляющий аппарат с генератором, провода протянуть через кожух вслед за аппаратом, а вентиляционную трубку вывести после того, как направляющий аппарат выйдет из посадочного места.
Установку направляющего аппарата с генератором производят в обратной последовательности, обращая внимание на совмещение шкивов привода в одной плоскости.
Разборка и сборка генератора. Рекомендуется следующий порядок разборки:
Отвернуть гайку крепления шкива, придерживая рабочее колесо вентилятора, снять шайбу. Пользуясь съемником, снять рабочее колесо вентилятора со шкивом (см. рис. 75), снять шпонку. Вынуть генератор из направляющего аппарата в сторону защитной ленты.
Примечание. Не следует прикладывать усилия вдоль оси якоря генератора во избежание повреждения щеточного и коллекторного узлов.
Вывернуть винт 15 ("см. рис. 180) и снять защитную ленту. Вывернуть два винта 13 на щеткодержателях и вынуть щетки 14, предварительно оттянув рычаг пружины щеткодержателя.
Вывернуть три винта 2 на крышке со стороны коллектора заглушки и снять заглушку 10. Отвернуть гайку 9 с вала якоря со стороны коллектора и снять две шайбы.
Вывернуть две стяжные шпильки 12. Снять съемником крышку 5 генератора со стороны коллектора совместно с корпусом 1 (центр съемника ставить в центр вала, а лапки съемника ввести в окно корпуса). Вынуть подшипник 4 из крышки.
Снять, пользуясь съемником, крышку 19 с вала якоря. Отвернуть три винта 18 в крышке 19 со стороны привода и вынуть подшипник 22.
Сборку генератора производить в обратной последовательности. При монтаже рабочего колеса вентилятора на вал генератора обеспечить упор торца вала со стороны коллектора (при снятой заглушке 10) в оправку, чтобы не допустить осевого смещения вала.