Предложение на вторичном рынке довольно большое, а уровень цен сравнительно низкий.

Mondeo в Европе в основном эксплуатируют разные предприятия, после чего натертые полиролем автомобили тысячами выставляют на продажу за вполне приемлемые деньги. Покупатель соблазняется лучшим, по его мнению, соотношением цены и качества и начисто забывает о том, что при покупке такой машины требуется предельная осторожность...

Некоторые подробности из истории модели весьма любопытны - чего стоит хотя бы так называемая стратегия равных цен, согласно которой Mondeo с разными типами кузова долгое время стоили одинаково.

Однако как раз из-за низкого общего уровня цен на подержанные Mondeo мы не советуем выбирать совсем уж дешевые экземпляры. Как раз в период начала производства модели для Ford были характерны некоторые неприятные особенности. Серьезная модернизация осенью 1996-го изменила картину, и представители второго поколения Mondeo получили более привлекательную внешность, а ряд проведенных в них технических усовершенствований повысили надежность модели. В частности, «Ford» тогда удалось заметно улучшить и без того хорошую ходовую. В свое время особая популярность 1,8-литрового бензинового мотора (115л.с.) сужает выбор для последующих покупателей. Но этот старый добрый шестнадцатиклапанник еще долго прослужит вам верой и правдой, не требуя особых затрат, в то время как 1,8-литровый дизель демонстрирует все прелести моторостроения 80-х годов. Значительно лучше его будет новый турбодизель с технологией Common Rail (130 л.с), появившийся на Mondeo с октября 2001 г.