Несмотря на ставшую притчей во языцех ненадежность итальянских машин, благодаря низким ценам они относительно популярны.

Салон и цена — образцовые для этого класса. Чего нельзя сказать о других особенностях авто
Появившийся в 1993 г. Punto по сравнению с его предшественником Uno - переход на более высокую ступень по части качества и надежности. В результате временами он становился самым продаваемым автомобилем в Европе.

Хэтчбек с тремя или пятью дверями выглядит безукоризненно и голосует за себя почти шикарным простором. О том, что это довольно скромный автомобиль со свойственными ему недостатками, напоминает лишь узкий багажник объемом 290 л. Одна ко его можно увеличить, откинув асимметрично разделенное заднее сиденье. Место водителя Punto оборудовано удобно, но использованные синтетические материалы производят впечатление дешевых и слишком долго сохраняют запах, свойственный недорогой пластмассе. Качество покрытия кузова достаточно высокое, жертвой коррозии становится в худшем случае система выпуска. Внутри с долговечностью и надежностью дела обстоят не столь блестяще. Время от времени не срабатывают электрические стеклоподъемники, механизм втягивания ремней или указатель поворота.

Маленькие бензиновые двигатели проворны, хотя для поддержания достаточной живости разгона придется поработать рычагом переключения передач. Из соображений экономии не рекомендуется самый мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый мотор (88 л.с), который потребляет около девяти литров на 100 км - слишком много для такого автомобиля. Более экономичны 1,7-литровые турбодизели, которые, однако, окупаются только при больших пробегах. Впрочем, в России продавались в основном модификации с бензиновым мотором объемом 1,2 л.