Даже на максимальной скорости в 143 км/ч он движется уверенно и не позволяет своим узким шинам сойти с курса при наезде на дорожные неровности. В поворотах Matiz хорошо держит выбранную траекторию, а, приблизившись к лимиту, допускает лишь небольшой снос передних колес. Поведение при полной загрузке меняется незначительно. Она может стать проблемой лишь для двигателя мощностью 51 л.с. – не так уж много даже для маленького авто.

Однако при всей своей евопейской внешности Matiz унаследовал техническую базу модели Tico практически без изменений, а та, в свою очередь, была близка по агрегатам с Suzuki Alto.
Минус японских корней в родословной - высокие цены на некоторые узлы. Скажем, привод дроссельной заслонки может обойтись долларов в 700-800.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. Бесспорный лидер по количеству отказов — система питания двигателя, в которой могут выходить из строя бензонасос, реле и топливный фильтр.
Не отличаются живучестью высоковольтные провода системы зажигания — зачастую на них бывает повреждена изоляция.
Нередки случаи, когда полностью разряжается или вообще выходит из строя аккумулятор. Иногда случаются неприятности со сцеплением или кулисой в механизме переключения передач.