Авто с двумя шевронами всегда пользовались спросом у индивидуалистов с изысканным вкусом. Теперь «Citroen» предпочитает выпускать добротные, но более банальные машины.

И это не лучшим образом отразилось на объемах продаж в некоторых странах.

Если часто возникает потребность в большом багажнике, то это подходящий вариант. Появление Berlingo можно считать блестящим примером удачной маркетинговой политики - идея облагороженного «каблука» уже нашла массу почитателей. Сдвижные задние двери и, в общем-то, убогая по нынешним меркам отделка интерьера, как и на идентичном по конструкции Peugeot Partner (они выпускаются на одном заводе), - вот характерные черты этой модели.
Его покупателей совсем не смущает, что вибро- и звукоизоляция недостаточны, а внешний вид откровенно простоват и явно ориентирован на возможности самых скромных кузовных    сервисов.     Зато
Berlingo дешев для иномарки -стоимость пассажирской версии в Москве колеблется в диапазоне 11 - 16 тысяч евро. Но Citroen даже с АБС, электрическими стеклоподъемниками и центральным замком с дистанционным управлением все равно обойдутся сравнительно недорого - в пределах 14 тысяч евро.