По заказу можно получить и кондиционер, хотя особой необходимости в нем нет: боковые и задние стекла почти вертикальные, и летом салон не очень сильно нагревается. Большинство европейских покупателей таких машин предпочитают дизельные двигатели. Но в первые два года выпуска эту модель оснащали лишь слабеньким атмосферным мотором с жалкими 70 л .с. Современный дизельный с непосредственным впрыском HDI развивает вполне приличные 90 л.с, но устанавливается лишь с конца 1999 г. Тех 75 л.с, которые предлагает 1,4-литровый бензиновый двигатель, не всегда хватает из-за присущих всем фургонам больших аэродинамических потерь - слишком велика площадь поперечного сечения. Сторонникам динамичной езды лучше выбрать 1,6-литровый силовой агрегат (110 л.с), который появился недавно. Места для багажа более чем достаточно - этот «каблук» легко «проглотит» даже шкаф средних размеров. С1999 г. модель получила вторую сдвижную дверь слева.
Начиная с семидесятых и в течение восьмидесятых Citroen не слишком радовал надежностью. Неисправности Berlingo в основном связаны с дефектными комплектующими, причем дизели в большинстве случаев оказываются менее надежными, чем бензиновые силовые агрегаты. Автомобили, выпускаемые с конца 1999 г., имеют 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. Berlingo может похвастать достаточно высокой надежностью, об их слабых местах до сих пор известно очень мало. Иногда — особенно у дизельных модификаций — встречаются неисправности системы питания двигателя и обрывы зубчатых ремней (1999 г.в.). Отмечены случаи «закусывания» передачи заднего хода, повреждения изоляции на высоковольтных проводах, недостаточно прочные клиновые ремни, зафиксированы проблемы с генераторами (на дизелях).