Долгие годы BMW завоевывал имидж производителя машин высшего класса. Теперь это отражается и на подержанных «баварцах» — продавцы знают им цену, и дешевая покупка - редкость.

Зато каждый найдет авто по душе, ведь выбор вариантов очень богат: от 90 до 321 л. с, от Compact до Cabrio

Эта машина для желающих совместить удовольствие от активного вождения и комфорт
«Трешка» BMW несет в себе лучшие черты мюнхенского автомобилестроения. Наиболее дешевый способ получить удовольствие от езды — приобрести модификацию Compact. С середины 1994 г. младший BMW защищает честь марки от наступления продвинутых версий Golf. По практичности компактный BMW далеко не идеал: в нем тесно сзади. Задний привод отбирает немало места у пассажиров и уменьшает и без того небольшой багажник. Самая элегантная «трешка» — купе (с1992 г.), неожиданно просторная сзади. Правда, посадка требует сноровки: передниекресла сдвигаются вперед незначительно.

В роли семейного авто хорош четырехдверный седан. Но у него, как и у купе, небольшой проем багажника. Удобнее всего грузить универсал, который BMW традиционно именует touring. Правда, багажник у него ненамного больше, чем у седана. При выборе решающее значение имеет двигатель. Базовый бензиновый мотор объемом 1,6 л можно встретить на всех типах кузова, кроме кабриолета. В старой модификации (100 л.с.) у него был слабый зубчатый ремень в приводе ГРМ, требующий замены каждые 40 тыс. км. То же относится и к старому варианту 1,8-литрового мотора (113 л .с.). В конце 1993 г. оба мотора модернизировали. Каждый стал мощнее на 2 л.с, а ремень ГРМ уступил место цепи, что повысило надежность. В первом в истории BMW четырехцилиндровом дизеле 318tds также применили цепь. Но сказалось отсутствие опыта: победить вибрации не удалось. Впрочем, и бензиновые «четверки» не столь тихи и ровны в работе, как рядные «шестерки». По характеру наиболее спокойная 320-я версия. В сравнении с ней 323i (с 1995 г.) дарит куда более сильные ощущения. Кстати, рабочий объем этого двигателя не 2,3 л, а 2,5 л, как и у выпускавшегося до 1996 г. мотора 325i. Прирост объема поднял крутящий момент.