После запрессовки направляющей втулки клапана рекомендуется установить фасонную шайбу пружины клапана (дет. 965-1007025А), которая внедрена в производство в 1968 г. вместо обычной шайбы. Новая шайба своими пружинящими выступами предотвращает проседание направляющей втулки даже в случае ослабления натяга в соединении.

При постановке фасонных шайб необходимо укоротить маслоотражательные стаканчики на 1 мм.
Шлифовка фасок головок клапанов. Если на фасках головок клапанов имеются значительная выработка, раковины, небольшие участки прогара или другие повреждения, нарушающие плотность клапана, то для их удаления необходимо прошлифовать фаски. Следы точечной эррозии на рабочей фаске не являются основанием для шлифовки клапанов, если они не нарушают уплотнения.
Рабочие фаски клапанов шлифуют под углом 45° к оси стержня на специальных шлифовальных станках или на универсальном оборудовании с помощью суппортно-шлифовального приспособления. При шлифовке снимают минимальное количество металла, достаточное для надежного уплотнения.
После шлифовки проверяют высоту цилиндрического пояска головки клапана. Если эта высота окажется меньше 1 мм, клапан надо заменить. Клапаны с погнутыми стержнями также выбраковывают.
Концентричность рабочей фаски клапана относительно его стержня проверяют на приспособлении с индикаторными головками. Биение поверхности фаски относительно стержня клапана должно быть не более 0,025 мм.
При отсутствии приспособления можно ограничиться проверкой прилегания фаски к седлу по краске. Для этого на седло клапана наносят тонкий слой краски (берлинской лазури) и, вставив стержень клапана в его направляющую втулку, провертывают клапан,
прижимая его к седлу. Поясок краски на рабочей фаске клапана должен располагаться посередине, а ширина пояска должна быть в пределах 1,2—1,8 мм.
Шлифовка фасок седел клапанов. Седла впускных и выпускных клапанов изготовлены из специального чугуна высокой твердости. Их обрабатывают при помощи портативной шлифовальной машинки (пневматической или электрической), изображенной на рис. 60.