Газораспределительный и балансирный механизмы подлежат ремонту в случаях обнаружения неисправностей в их работе (см. табл. 6), а также если при общей разборке двигателя выявлены повышенные износы, обгары, поломки или другие дефекты деталей.
Снятие и установка клапанов. Перед снятием клапанов нужно пометить демонтированные головки цилиндров (левая и правая), а также пометить рисками или кернами клапана. Рекомендуется вывернуть свечи зажигания во избежание их повреждения.
Сжав пружину клапана, вынимают сухари и, постепенно отпуская пружину, снимают тарелку пружины клапана, стакан пружины, пружину и шайбу. Снимать пружину клапана можно с по-мощью скобы, показанной на рис. 55. Для ремонтных мастерских рекомендуется специальное приспособление (рис. 56) для разборки клапанного механизма.
После разборки нужно проверить, нет ли наклепа на стержне клапана (в месте упора сухарей), мешающего извлечению клапана из направляющей втулки. Образовавшийся наклеп зачищают напильником.
Все клапаны, извлеченные из направляющих втулок, очищают от нагара, лаковых отложений и промывают. Очищают также седла клапанов, впускные и выпускные каналы головок цилиндров, очищают и промывают направляющие втулки клапанов, проверяют состояние пружин.
Очищенные, промытые, проверенные и при необходимости отремонтированные (см. ниже) или замененные детали клапанов устанавливают на место в последовательности, обратной разборке.
Проверка стержней клапанов и их направляющих втулок. Если при визуальном осмотре не обнаружены дефекты, служащие основанием для выбраковки клапанов (обгар рабочей фаски, задир на стержне), нужно измерить диаметр стержней клапанов в трех поясах /, // и /// (рис. 57) по двум взаимно-перпендикулярным направлениям для определения степени их износа.
Диаметр стержня нового выпускного клапана — 6,923— 6,938 мм, нового впускного клапана — 6,945—6,960 мм. Непрямолинейность стержня — не более 0,01 мм на длине цилиндрической части. Если диаметр стержня клапана менее 6,90 мм, то такой клапан не рекомендуется оставлять для дальнейшей работы    даже   с новыми направляющими втулками, так как зазор будет близок к предельному значению.