Из концепции нового внедорожного дредноута тайны не делалось — публике был представлен прототип Pikes Pick еще на Франкфуртском автосалоне 2003 года. И концепт-кар, и живой Audi Q7 демонстрируют объемистый капот, дугообразную крышу, несущую мотивы спортивного купе и, что очень важно для фамильной узнаваемости, типичные для ингольштадтских автомобилей пропорции: на виде сбоку 1/3 площади занимает остекление, а 2/3 — металлические панели. А чтобы никто не сомневался, глядя на увеличивающийся в зеркале заднего вида Audi Q7, облицовка радиатора выполнена в виде традиционно хищной пасти.

Кто крупнее?
Audi Q7 — один из самых крупных европейских SUV, его габаритная длина составляет впечатляющие 5086 мм. Для сравнения: BMWX5 - 4665 мм, Range Rover - 4950 мм, VW Touareg — 4755 мм, и только долговязый, как стретч, Mercedes-Benz R-класса заметно больше — 5130 мм. А совсем недавно миру явился новый с иголочки Mercedes-Benz GL-класса, имеющий длину на целых 2 мм больше и также призванный бороться за господство на дорогах и вне их.
Можно предположить, что Touareg в битвах за рынок составит внутреннюю конкуренцию Audi Q7 как родственнику по концерну, однако маркетологи «Audi AG» подчеркивают, что Touareg ориентирован в основном на демонстрацию внедорожных качеств, а Audi Q7 более универсален и, что самое важное, представляет премиум-сегмент подобных SUV (язык не поворачивается перевести по отношению к ним аббревиатуру SUV как спортивно-хозяйственное транспортное средство).

Без лишнего веса
Если судить по фирменному техническому описанию, Audi Q7 не должен быть тяжеловесным благодаря тщательному подходу к выбору материалов. В общей массе кузова около 58% составляют легированные и высокопрочные стали, примерно 6% — алюминиевые детали (крылья, силовые элементы и задняя дверь). Из алюминиевого сплава выполнены и рычаги подвески. Но в итоге снаряженная масса Audi Q7 получилась не такой уж и маленькой — 2240 кг в версии с бензиновым V8, но все же меньше, чем у неожиданно тяжелого Land Rover Discovery, — 2535 кг, который на фоне Audi Q7 смотрится просто недорослем. В таком большом кузове Audi Q7 грех не разместить три ряда сидений (это опция за дополнительные деньги), на которых могут расположиться до семи человек. Разработчики сами установили границы комфорта на галерке — они ограничиваются подростковыми габаритами с ростом до 160 см. Мы с коллегами провели небольшой тест, в ходе которого выяснилось, что только при росте 180 см голова упирается в потолок, притом колени оказываются согнутыми не слишком сильно. Для третьего ряда очень даже неплохо. Между первым и вторым рядами расстояние просто огромное, а хороший простор по ширине! для троих на втором ряду) можно развить до бизнес-Г класса для двоих — прямо | как в салоне самолета семейства Airbus.

Старт из будущего
Мюнхенский аэропорт -островок будущего. Эта огромная инфраструктура за чертой города позволяет «зависать» в паузах между рейсами, не заме-; чая течения времени. Говорят, там есть даже своя больница — для особо утомленных. «Audi» угнездилась на этой территории давно, у компании вблизи отеля «Kempinski» своя шоу-территория под названием «Audi Forum», используемая для презентаций и пресс-конференций, а поводы для этого не так уж редки.