Также превосходные ходовые качества при низком расходе топлива обеспечивают турбодизели с системой впрыска Common Rail, которыми автомобили комплектуются с 1998 г.
По сравнению с одноклассниками подержанные Alfa 156 дороги. И лишь истинные поклонники марки охотно заплатят за один из самых быстрых седанов на рынке на несколько сотен долларов больше. При покупке автомобиля особое внимание следует уделить состоянию коробки передач - она остается слабым местом модели на протяжении всего времени выпуска.

ДЕФЕКТЫ И НЕИСПРАВНОСТИ. Alfa 156 до сих пор огорчает владельцев следующими дефектами. Для машин 1998 — 2000 г. в. характерны различные отказы бензиновых и дизельных двигателей, в том числе связанные с разрывом ремня ГРМ, приказавшего долго жить до регламентированного срока замены, или прогоревшей прокладкой головки блока цилиндров. Двухлитровые двигатели на 156-х 1999—2000 г.в. страдали проблемами холодного пуска и неустойчивой работой во время прогрева. На дизелях часто встречались неисправности турбонагнетателя.
Однако особенно отличаются своей ненадежностью коробки передач — как механическая, так и автоматическая. Основная проблема КП связана с механизмом переключения передач.
Кроме того, неприятности возникают при поломках электрического топливного насоса. Также довольно распространенным дефектом является беспричинное «моргание» контрольных лампочек подушек безопасности, что обычно не свидетельствует о неисправности самой системы.